Search

ÖZBEKİSTAN SEYAHATİ-BUHARA

Taşkent’ten Buhara’ya geçtiğimizde önce Hoca Bahouddin Nakşibendi’nin hocası Sayyid Amir Kulal’ın kabrini, ardından Hoca Bahouddin Nakşibendi’nin annesinin kabriniz ziyaret ederek öğlen saatlerinde Hoca Bahouddin Nakşibendi’nin istirahatgâhına geçmiştik. Daha sonra Buhara şehrine yöneldik. Buhara şehri üzerine konuşurken de iki şehirden bahsetmek gerekir. Tarihi Buhara şehri ve SSCB döneminde kurulan ve geliştirilen Buhara şehri. Klasik bir çerçeve olacak ama tekrarlamakta fayda var. SSCB döneminde geliştirilen şehir, geniş cadde ve sokakları, park bahçe ve yeşil alanları ile apayrı bir görünüm çizerken, Tarihi Buhara şehri dar sokakları, tuğla ile yapılmış, Anadolu’daki gibi saman ve topra

ÖZBEKİSTAN SEYAHATİ-BUHARA ve NAKŞİBENDİ TÜRBESİ

Buhara’ya gitmek üzere erkenden Taşkent’teki otelimizden ayrılıyoruz. Komünist dönemin oluşturduğu kurallar silsilesinin devam ettiğini görüyoruz. Bizi hava alanına taşıyan otobüsümüz hava alanında bizleri indiriyor. Uzun bir yürüme yolundan sonra hava alanına giriyoruz. Uçaktaki yerim cam kenarı olduğu için manzarayı rahatlıkla görebiliyorum. Taşkent’in kenar mahallelerinden itibaren tarlalarda yoğun bir faaliyet olduğu dikkati çekiyor. Bu arada SSCB döneminde oluşturulmuş olan Kolektif çiftliklerin (Sovhoz ve Kolhoz) artık çalışmadığını öğreniyoruz. Topraklar devlete ait ve devlet belli bir kira karşılığında tarım toprakların işletmesini bu işlerle geçimini temin eden insanlara vermiş duru

ÖZBEKİSTAN SEYAHATİ-TAŞKENT

Taşkent’teki şehir turu esnasında her an farklı bir şeyle karşılaşmaya hazır olmak gerekir. Mesela şehir geliştiği zaman cadde boyunca tamamı konut amacı olarak yapılmış binaların zemin katlarının dükkâna dönüştüğünü görmek gibi. Söz konusu binaların birçoğunun mimari tarzı birbirinin aynı. Cadde boyunca dizilmiş bu binaların alt katlarının yavaş yavaş ticarethaneye dönüştürüldüğü dikkati çekiyor ki, bu komünist bir gelenekten gelen Taşkentlilerin kapitalizmle tanıştığının bir göstergesi olarak algılanabilir. Dükkâna dönüştürülen binaların önünün yavaş yavaş kişisel kullanıma dönüştüğünü, batı şehirlerinde ve bizdeki gibi dükkân önüne masa açmaların yaygınlaştığı da dikkati çekiyor. Şehir iç

ÖZBEKİSTAN SEYAHATİ 2

Kahvaltıdan ilk günün şehir turuna başladık. Otobüsümüz Taşkent caddelerinde ilerlerken cadde, sokak ve kavşak sisteminin düzenliliği ile temizliği dikkati çekiyor. Mihmandarımız şehirle ilgili bilgiler vermeye başlıyor. Taşkent Özbekistan’ın en kalabalık nüfuslu şehri ve Orta Asya ülkelerindeki şehir içi ulaşım için ilk metronun 1970’li yıllarda Taşkent’te yapıldığını öğreniyoruz. Bu arada caddeler boyunca ilerlerken minivanların çokluğu dikkatimizi çekiyor. Aslında 5 kişilik olan bu araçların 7 kişilik hale getirilerek şehir içi ulaşımda bizdeki dolmuş taksi mantığı ile kullanıldığını anlıyoruz (Bunlarla ilgili fotoğrafları, fotoğraf galerisinden inceleyebilirsiniz). Türkiye’de büyük şehir

Özbekistan-Taşkent

Özbekistan seyahati sırasında Taşken'ten çekilmiş fotoğrafların bir kısmını fotoğraf ve video galerisinden inceleyebilirsiniz.

ÖZBEKİSTAN SEYAHATİ 1

Uluslararası bir konferans için çağrı alınca, uzun süreden beri gitmek istediğim Türk ülkelerinden birine Özbekistan’a yönelik hazırlıklara başlamıştım. Aslında yıllardır vermekte olduğum Türk Dünyası Coğrafyası dersi münasebeti ile bu bölge ve ülke hakkında literatür bilgisine sahiptim. Ancak bir coğrafyası olarak görmenin, kitabi bilgiden daha önemli olduğunu biliyorum. Taşkent hava alanına sabaha karşı indik. Otele yerleştikten sonra yatıp dinlenmek yerine, kahvaltı saatine kadar yakın çevre turu yapmanın uygun olacağına karar vererek otelden çıktığımızda; ilk göze çapan şeylerden biri caddelerin temizliği, genişliği, kavşakların düzenciliği, yaya yollarının genişliği ve yeşillendirilmiş